ALLESTIMENTO 

 

Alzacristalli elettrici

Bracciolo

Climatizzatore

Cruise Control

Sedile posteriore sdoppiato

Sensore di luminosità

Sensore di pioggia

Sensori di parcheggio assistito posteriori

Sistema di navigazione

Specchietti laterali elettrici

Start/Stop Automatico

Vetri oscurati

Volante in pelle

Volante multifunzione

Android Auto

Apple CarPlay

Autoradio

Autoradio digitale

Bluetooth

MP3

Schermo multifunzione interamente digitale

Sound system

Streaming musicale integrato

USB

Vivavoce

ABS

Airbag conducente

Airbag laterali

Airbag passeggero

Airbag testa

Chiusura centralizzata

Chiusura centralizzata telecomandata

Controllo automatico trazione

Controllo elettronico della corsia

ESP

Fari LED

Fari Xenon

Fari direzionali

Fari full-LED

Fendinebbia

Immobilizzatore elettronico

Isofix

Limitatore di velocità

Luci diurne

Luci diurne LED

Servosterzo

Cerchi in lega

Controllo vocale

Luce d’ambiente

Marmitta catalitica

Pacchetto sportivo

Sedili sportivi

Touch screen

 

CARATTERISTICHE 

 

La Ford Fiesta ST Line, che abbiamo incontrato in questa prova su strada, unisce alla classica razionalità, di uno dei modelli compatti dalla più lunga vita produttiva, lo spirito giovane di un allestimento vivace, abbinato ad una meccanica particolarmente brillante. Il design della Ford Fiesta ST Line è decisamente d’impostazione sportiva, non solo da un punto di vista estetico. 

Aggiungiamo anche un assetto che esalta le prestazioni e abbiamo un’auto decisamente interessante per il segmento. Naturalmente, trattandosi di vettura pratica per l’uso quotidiano, l’apparato tecnologico è molto completo, sia per quanto riguarda il multimedia che dal punto di vista delle comunicazioni.

Il design della Ford Fiesta ST Line si distingue per le suggestioni racing, nello specifico s’ispira ai modelli della linea Ford Performance. Troviamo allora elementi cari a chi ama le corse, ad esempio minigonne, griglia personalizzata, spoiler posteriore, scarico cromato. I cerchi in lega hanno diametro da 16 o 17 pollici. La Ford Fiesta ST-Line ha naturalmente interni configurati nello stesso stile. Quindi vediamo pedaliera in acciaio, sedili anteriori di disegno sportivo, volante rivestito in pelle e appiattito nella zona inferiore, pomello leva cambio specifico. Per quanto riguarda i rivestimenti dei sedili, è disponibile anche la pelle parziale.

Passiamo all’abbondante tecnologia della Ford Fiesta ST-Line, condivisa ovviamente col resto della gamma. L’ottava generazione della Fiesta spinge molto su questo elemento. Per quanto riguarda la sicurezza e l’assistenza alla guida, abbiamo frenata automatica d’emergenza con rilevamento pedoni, cruise control adattivo, riconoscimento dei segnali stradali, mantenimento corsia, monitoraggio attenzione guidatore, avviso traffico in attraversamento posteriore, abbaglianti automatici. Completano il quadro 6 airbag, telecamera posteriore e salvaportiera automatico.
La Ford Fiesta ST Line è un’auto pensata anche per i giovani, dicevamo. Allora sotto con la tecnologia che più interessa loro (e non solo). Tutto viene emanato dal sistema Sync 3, del quale molti comandi sono replicati sul volante. Si parte dalla compatibilità con gli smartphone che usano Apple CarPlay e Android Auto. Il touchscreen da 6,5 oppure 8 pollici incorpora la tecnologia pinch & swipe, proprio come uno smartphone. Ancora più importante è il servizio di chiamata automatica d’emergenza in caso d’incidente, tramite una SIM installata a bordo. Per quanto riguarda il multimedia, l’impianto audio di serie ha sei altoparlanti; chi vuole di più può scegliere l’optional del sistema premium B&O con amplificazione da 675 watt, dieci altoparlanti, subwoofer e calibrazione acustica specifica per l’abitacolo della nuova Fiesta.